WZMACNIACZE JBL® GTO
Osiągnij najwyższą wydajność: nowa gama wzmacniaczy samochodowych pozwala uzyskać niezwykłej klasy dźwięk dzięki prostym w obsłudze wbudowanym kontrolkom
Powszechnie wiadomo, że wydajność nawet najlepszych wzmacniaczy samochodowych zależy w znacznej mierze od sposobu montażu i konfiguracji. Z tego powodu nowe wzmacniacze GTO zostały zaprojektowane w taki sposób, aby wyeliminować z tych procesów wszelkie niewiadome. Duże, czytelnie oznaczone pokrętła i kolorowe wskaźniki diodowe oraz załączona konfiguracyjna płyta CD sprawiają, że dostrajanie dźwięku jeszcze nigdy nie było tak proste. Wzmacniacze GTO można szybko i łatwo podłączyć do systemu fabrycznego bez konieczności użycia dodatkowych konwerterów sygnału, adapterów czy wtyczek - wszystko to znajduje się w zestawie. Pełna gama wzmacniaczy GTO o najwyższej jakości gwarantowanej przez JBL® obejmuje wiele rozmiarów ram, zakresów mocy wyjściowej i konfiguracji, dzięki czemu doskonale sprawdzi się w każdym samochodzie i systemie, nie stanowiąc obciążenia dla budżetu.
DANE TECHNICZNE
GTO-504EZ
• Wzmacniacz 4-kanałowy z możliwością mostkowania
• Moc wyjściowa (CEA 2006A): 50W RMS x 4 kanały przy 4 omach, 14,4V DC, <1,0% THD; 75W RMS x 4 kanały przy 2 omach, 14,4V DC, <1,0% THD; 150W RMS x 2 zmostkowane kanały przy 4 omach, 14,4V DC, <1,0% THD
• Maksymalna moc: 640W (160W x 4 kanały przy 2 omach), 15,5V DC, 10% THD, wysterowany jeden kanał
• Wymiary (gł. x wys. x szer.): 213mm x 66mm x 246mm
• Masa: 2,9kg
cechy |
zalety |
korzyści |
Łatwość podłączenia |
Dzięki adapterom RCA/nieizolowany przewód dla wejść audio wzmacniacz może obsługiwać zarówno sygnały z poziomu głośnikowego, jak i liniowego na tym samym wejściu RCA |
Krótszy czas montażu Mniej pomyłek i błędów podczas montażu Współpracuje z systemami OEM i akcesoriami dodatkowymi |
Łatwość konfiguracji |
Specjalna konfiguracyjna płyta CD, duże pokrętła wzmocnienia i kolorowe wskaźniki diodowe umożliwiają prostą i precyzyjną konfigurację istniejącego systemu |
Pozwala instalatorowi na szybkie, łatwe i precyzyjne osiągnięcie równowagi pomiędzy szumem systemu a mocą wyjściową Brak konieczności stosowania kosztownych urządzeń pomiarowych Maksymalna moc wyjściowa bez szumów |
Wbudowana regulowana zwrotnica |
Elektroniczna regulowana zwrotnica 50HZ - 280Hz |
Umożliwia optymalne dostrojenie systemu w oparciu o typ i konfigurację głośników |
Wbudowana regulacja podbicia basu (Bass Boost) |
Płynna regulacja podbicia basu (Bass Boost) 0dB - 12dB przy 45Hz dla wzmacniaczy głośników niskotonowych oraz kanałów niskotonowych w przypadku modeli wielokanałowych |
Umożliwia regulację poziomu i charakteru basów |
Układ wykrywania dźwięku |
Włączenie wzmacniacza po wykryciu sygnału audio; funkcję tę można wyłączyć za pomocą przełącznika na dolnej części wzmacniacza |
Współpracuje z wieloma systemami fabrycznymi, pozwalając na ich unowocześnienie, nawet jeśli nie są wyposażone w kabel do zdalnego sterowania |
Dynamiczny kanał dla subwoofera we wzmacniaczach systemowych GTO-3EZ i GTO-5EZ |
Wzmacniacze GTO-3EZ i GTO-5EZ mają kanał subwoofera 500W z możliwością zdalnej regulacji głośności (pilot sprzedawany oddzielnie) |
Wystarczająca ilość mocy do zasilania dowolnego głośnika niskotonowego Brak konieczności stosowania osobnego wzmacniacza głośnika niskotonowego |
Wysoko efektywne kanały klasy D dla subwoofera |
We wzmacniaczach głośników niskotonowych oraz dla kanałów niskotonowych we wzmacniaczach wielokanałowych wykorzystywane są układy klasy D, umożliwiające uzyskanie wysokiej mocy wyjściowej przy niskim poborze prądu i niskim poziomie wytwarzania ciepła |
Mniejsze obciążenie instalacji elektrycznej samochodu Mniej ciepła zgromadzonego w systemie to większa niezawodność i trwałość oraz możliwość zastosowania mniejszej ramy dla wzmacniacza |
Mostkowalne kanały |
Możliwość mostkowania wszystkich kanałów wzmacniaczy czterokanałowych i wielokanałowych |
Większe możliwości konfiguracji i większa elastyczność podczas montażu |
Termiczne zabezpieczenie przed przeciążeniem |
Wyposażony we wbudowane zabezpieczenia przed wysokimi temperaturami i zbyt dużym obciążeniem |
Nieporównywalna trwałość i niezawodność |