Stanowisko PTK w sprawie represji stosowanych wobec kierowców przez nasze państwo

2024-10-17 , 15:27

Stanowisko naszego stowarzyszenia kierowców w sprawie aktualnych i

planowanych represji wobec kierujących pojazdami

 

Polskie Towarzystwo Kierowców z głębokim niepokojem obserwuje kolejne próby zaostrzenia sankcji wobec kierowców, które pod pretekstem poprawy bezpieczeństwa na drogach coraz bardziej ograniczają wolność obywateli i prowadzą do dramatycznych konsekwencji społecznych. Stanowczo sprzeciwiamy się nieproporcjonalnym karom punktowym i finansowym za wykroczenia drogowe, które w wielu przypadkach nie odpowiadają wadze popełnionych czynów.

Represyjny taryfikator: kierowcy pod presją

Od 2022 roku taryfikator mandatów w Polsce znacząco zaostrzył kary za wykroczenia drogowe. Przykładem jest 12 punktów karnych i mandat w wysokości do 1500 zł za korzystanie z telefonu podczas jazdy. Choć nikt nie kwestionuje konieczności skupienia na drodze, tak surowa kara za chwilowe użycie urządzenia – często w sytuacjach niepowodujących zagrożenia – jest niewspółmierna. Dwa takie wykroczenia w krótkim czasie mogą prowadzić do utraty prawa jazdy, a co za tym idzie, pozbawienia źródła utrzymania dla wielu rodzin. Podobnie 15 punktów karnych za nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu, który nie jest zobowiązany do wyraźnego sygnalizowania zamiaru przejścia, stawia kierowców w sytuacji, w której muszą niemal „czytać w myślach” innych uczestników ruchu.

W 2025 roku pojawiają się doniesienia o planach dalszego podwyższenia kar, w tym zwiększenia liczby punktów za drobne wykroczenia oraz wprowadzenia nowych opłat pod pretekstem ekologii, takich jak dodatkowe podatki od starszych pojazdów. Takie podejście nie tylko obciąża finansowo kierowców, ale także zwiększa stres podczas prowadzenia pojazdu, co paradoksalnie może prowadzić do większej liczby błędów na drodze.

Stalinowskie metody zamiast prewencji

Uważamy, że obecne podejście władz do karania kierowców przypomina bardziej represje niż działania na rzecz bezpieczeństwa. Zamiast inwestować w edukację, lepsze oznakowanie dróg czy nowoczesne technologie, takie jak krawędziowe odblaski, rząd wybiera drogę kar i ograniczeń. Tego typu polityka prowadzi do lawinowego wzrostu osobistych tragedii – utrata prawa jazdy często oznacza utratę pracy, zwłaszcza dla zawodowych kierowców, kurierów czy przedstawicieli handlowych. Co więcej, surowe kary mogą sprzyjać korupcji w służbach drogowych, gdy zdesperowani kierowcy szukają sposobów na uniknięcie drakońskich konsekwencji.

Polskie Towarzystwo Kierowców od lat podkreśla, że „więcej wolności to więcej odpowiedzialności”. Represyjny system kar nie sprzyja budowaniu odpowiedzialności – zamiast tego generuje strach i nieufność wobec państwa. Bezpieczeństwo na drogach wymaga dialogu z kierowcami, a nie ich karania za każdy, nawet drobny błąd.

Bezpieczeństwo? Czy drenowanie kieszeni?

Rządowe zapewnienia o trosce o bezpieczeństwo na drogach brzmią pusto w obliczu polityki, która wydaje się mieć na celu przede wszystkim ograniczenie mobilności Polaków i zwiększenie wpływów do budżetu. Wysokie mandaty, nowe podatki i zaostrzanie sankcji punktowych nie idą w parze z poprawą infrastruktury drogowej czy kampaniami edukacyjnymi. W efekcie kierowcy czują się traktowani jak źródło dochodów, a nie jak partnerzy w budowaniu bezpieczniejszych dróg.

Apelujemy o natychmiastowe wstrzymanie planów zaostrzenia kar oraz rozpoczęcie konsultacji społecznych z organizacjami takimi jak Polskie Towarzystwo Kierowców. Proponujemy skupienie się na rozwiązaniach, które realnie poprawią bezpieczeństwo, takich jak:

  • Wprowadzenie krawędziowych odblasków na wszystkich drogach.

  • Uproszczenie systemu opłat autostradowych, np. poprzez winiety.

  • Zwiększenie liczby kampanii edukacyjnych zamiast karania.

  • Dostosowanie taryfikatora do realiów życia kierowców, z uwzględnieniem ich sytuacji materialnej.

Dołącz do nas w walce o sprawiedliwość na drogach!

Polskie Towarzystwo Kierowców wzywa wszystkich zmotoryzowanych do solidarności. Nie pozwólmy, by represyjne prawo odbierało nam wolność i godność. Zachęcamy do włączenia się do działania w ramach kierowcy.org oraz wsparcia naszych działań na rzecz sprawiedliwego traktowania kierowców. Razem możemy zmienić polską rzeczywistość drogową na lepszą – bardziej odpowiedzialną, ale i bardziej ludzką.

Andrzej Łukasik
prezes Polskiego Towarzystwa Kierowców

stowarzyszeniekierowcow2308