Wymiana systemu głośnikowego jest najlepszą metoda na muskularne brzmienie w samochodzie, a JBL CS ma muskuły do wynajęcia. Jeżeli zależy ci na basie, woofer CS z opatentowaną przez JBL technologią Plus One dostarcza go więcej niż konkurenci w tym samym rozmiarze. Jeżeli martwisz się o przegrzanie, cewka głośnika CS oddaje ciepło zdecydowanie efektywniej, niż konwencjonalny układ magnetyczny, pozwalając grać głośnikowi głośniej i dłużej, jak nakazuje tradycja JBL z 4Ω impedancją.
Specyfikacja CS-1214:
- typ: 300 mm, subwoofer
- moc ciągła: 250 W
- moc szczytowa: 1000 W
- pasmo przenoszenia: 35 – 200 Hz
- impedancja znamionowa: 4 Ω
- skuteczność (2.83V/1m): 90 dB
- głębokość montażu: 153 mm
- średnica całkowita: 311 mm
- średnica wycięcia: 279 mm
Specyfikacja GT5-A402E:
-
typ: 2-kanałowy, szerokopasmowy
- moc przy 4 Ω (RMS): 2x 40 W, <1% THD + N
- moc przy 2 Ω (RMS): 2x 60 W, <1% THD + N
- moc po zmostkowaniu: 1x 120 W, przy 4 Ω
- maksymalna moc szczytowa: 120 W
- klasa wzmacniacza:
- stosunek sygnał-szum: 101dBA (ref: rated power, 4 ohms)
- pasmo przenoszenia (-3dB): 10 Hz – 100 kHz
- THD + N: 0.05% at rated power (4 ohms)
- czułość wejściowa: 200mV–6V
- regulowana elektronicznie zwrotnica: dolnoprzepustowa lub górnoprzepustowa, 32Hz–320Hz, 12dB/octave. Może być pominięta
- filtr antywibracyjny (subsonic filter): nie
- Dynamic Bass Optimization (DBO): nie
- regulacja podbicia basu: przełącznik, +6dB @ 50Hz
- złącza wejściowe: L & R line-level
- złącza głośnikowe: 2
- złącza wyjścia sygnału: brak
- podświetlone logo: tak
- wymiary (dł. x szer. x wys.): 191mm x 234mm x 54mm
